시공 이야기
의뢰를 받은 현장은 동대문구 단독주택 진입로 약 15㎡ 구간이었다. 기존 블럭 여러 장이 들떠 있었고, 일부는 모서리가 깨져 보행 중 걸리는 상황이었다. 특히 배수 쪽 블럭이 집중적으로 침하돼 있어, 비가 오면 물이 역으로 흘러 현관 앞에 고이는 문제도 있었다.
먼저 기존 블럭 전량을 철거한 뒤 하부 노반 상태를 확인했다. 노반 일부가 장마철 수분으로 물러져 있어 다짐이 필요한 상태였다. 모래층을 걷어내고 노반을 다짐기로 다진 다음, 5~6㎝ 두께로 건식 모래를 새로 깔았다. 이후 두께 6㎝ 규격의 회색 인터로킹 블럭을 줄눈을 맞춰 정렬하고, 진동 플레이트로 눌러 수평을 잡았다. 배수 방향은 원래보다 현관 쪽에서 멀어지도록 구배를 조정해 물 고임 문제도 함께 해소했다.
마무리로 줄눈 모래를 채워 다짐한 뒤 표면을 청소했다. 블럭 색상은 기존과 비슷한 무채색 계열로 맞췄고, 경계석과 맞닿는 부분은 절단 블럭으로 처리해 끝선을 깔끔하게 정리했다. 공사 전 울퉁불퉁했던 진입로가 한결 안전해졌다고 의뢰인이 확인했다.
오래된 진입로 블럭은 단순히 낡아 보이는 문제를 넘어 노반 침하가 함께 진행되는 경우가 많다. 블럭만 교체하고 하부를 그냥 두면 같은 현상이 빠르게 반복되므로, 재시공 시에는 노반 상태를 먼저 점검하는 것이 핵심이다.
이 현장 시공 포인트
- 블럭 철거 후 노반 다짐부터 진행 — 하부 처리 없이는 재침하가 빠르게 재발
- 건식 모래 기층 + 진동 다짐으로 블럭 수평 유지력 확보
- 배수 구배 재조정으로 현관 물 고임 문제 동시 해결
- 경계부는 현장 절단 블럭으로 마감해 들뜸 없이 처리
자주 묻는 질문
보도블럭이 일부만 깨졌는데 전체를 다 뜯어야 하나요?
깨진 블럭 주변까지 이미 노반이 내려앉은 경우가 많습니다. 부분 교체만 하면 경계부에서 다시 들뜸이 생기기 쉬워, 현장에서 노반 상태를 확인한 뒤 범위를 판단하는 것이 맞습니다.
공사 후 얼마 만에 사람이 올라가도 되나요?
줄눈 모래까지 채우고 다짐이 끝나면 당일 보행은 가능합니다. 다만 차량 하중이 실리는 구간이라면 모래가 충분히 안정되도록 하루 정도 여유를 두는 편이 좋습니다.
보도블럭 들뜸 보수를 할 때 블럭만 새로 깔면 안 되는 이유가 뭔가요?
이 현장은 블럭을 전량 철거하고 보니 노반 일부가 장마철 수분으로 물러져 있었습니다. 그래서 노반을 다짐기로 먼저 다진 뒤 작업했습니다. 하부를 그대로 두면 같은 침하가 빠르게 되풀이될 수 있습니다.
보도블럭 교체 업체가 시공할 때 블럭 밑에는 어떤 자재를 까나요?
동대문 현장에서는 기존 모래층을 걷어내고 5~6㎝ 두께로 건식 모래를 새로 깔았습니다. 그 위에 블럭을 정렬하고 진동 플레이트로 눌러 수평을 잡아, 블럭이 다시 꺼지지 않게 했습니다.
진입로에 깔 보도블럭은 두께가 어느 정도여야 하나요?
이 현장은 사람이 걷는 단독주택 진입로라서 두께 6㎝ 규격의 회색 인터로킹 블럭을 썼습니다. 색은 기존과 비슷한 무채색 계열로 맞췄고, 줄눈을 맞춰 정렬한 뒤 줄눈 모래를 채워 다졌습니다.
보도블럭 파손 깨짐이 있는 진입로에서 현관 앞에 물이 고이는 것도 같이 고칠 수 있나요?
가능합니다. 이 현장은 배수 쪽 블럭이 침하해 비가 오면 현관 앞에 물이 고였습니다. 블럭을 다시 깔면서 배수 구배를 현관에서 멀어지는 방향으로 조정해 물 고임을 함께 해소했습니다.